Détails
Slip On Line
Le système d'échappement Akrapovič Slip-On Line est fabriqué en titane avec un tuyau d'échappement distinctif en fibre de carbone conçu avec précision pour donner à la Mégane R.S un attrait supplémentaire avant que son moteur sportif ne prenne vie. Une fois que le moteur à haut régime commence à tourner, la Slip-On Line donne à Mégane R.S. une sportivité et une réactivité accrues avec une puissance et un couple supplémentaires, et réduit également le poids pour faciliter la maniabilité globale. Le système donne également au moteur un son Akrapovič plus profond pour améliorer encore le plaisir du conducteur.
L'homologation de type ECE n'est valable que pour les voitures équipées d'un filtre à particules otto/essence.
Pour installer le système slip-on, le système d'échappement d'origine doit être coupé. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l'installation.
Tuyau de liaison d'évolution
Le jeu de tuyaux Evolution Link (Titanium) a été testé et développé avec le système Slip-On Line (Titanium).
Le jeu de tuyaux de liaison en titane Evolution met à niveau le système Slip-On vers le système Evolution, qui reprend les performances de la Renault Mégane R.S. à des hauteurs encore plus grandes. Le poids inférieur du système par rapport au stock améliore la maniabilité de la voiture et, combiné à l'augmentation de la puissance et du couple, fait de cette impressionnante trappe chaude une expérience encore plus excitante. Lorsque le moteur à haut régime laisse échapper ce son Akrapovič profond et sportif distinctif, l'ensemble devient un plaisir pour tous les sens.
Pour installer le jeu de tuyaux de liaison evolution, le système d'échappement d'origine doit être coupé. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l'installation.
Pour l'OPF : lors de l'installation du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič Evolution, il est obligatoire de remapper l'ECU afin d'éviter les signaux d'avertissement potentiels de "vérification du moteur".
Compatibilité -
Ce système ne convient pas aux modèles Trophy (en raison d'un système actionné par valve) ou Trophy R. Il convient aux modèles 280 et 300 avec ou sans GPF/OPF.