Détails
Convient à tous les modèles Clio 2RS 172 et 182.
La gamme Cat Cams pour le moteur F4R est usinée à partir d'ébauches creuses en acier pour garantir résistance et durabilité. Les cames disponibles vont des cames douces pour une utilisation rapide sur route jusqu'aux cames extrêmes de course complètes pour les moteurs de course à haute puissance. Les cames sont également disponibles avec ou sans la fonction VVT que l'on trouve sur les cames standard, il s'agit d'une fonctionnalité recommandée à conserver sur les cames de spécification de route car elle améliore la réponse et la maniabilité. La suppression du VVT est généralement effectuée sur un moteur de course et pour ce faire, vous devrez également installer les poulies vernier Cat Cams que nous avons également disponibles sur notre site Web.
Parmi la gamme complète de cames disponibles ici sont quelques points à prendre en compte lors du choix des cames adaptées à votre moteur :
5502428 : il s'agit d'une très bonne came de route rapide qui fonctionnera avec l'écu standard. Nous recommandons que l'ecu soit mappé une fois que les cames sont installées et que des gains de 10 à 12 ch peuvent généralement être observés une fois que l'ecu est mappé. Le ralenti est également très fluide avec ces cames. Fonctionnera avec les suiveurs hydrauliques et les ressorts de soupape standard. Les gains de puissance sont légèrement plus élevés à 12-15 ch et le régime de ralenti ne sera pas aussi fluide que celui des cames standard ou 428. Fonctionne avec les poussoirs hydrauliques standard et les ressorts de soupape.
5502420 : Il s'agit du profil Renault Sport Groupe N et ils sont usinés aux limites maximales autorisées. Fonctionnera avec les suiveurs hydrauliques et les ressorts de soupape standard.
5502422 : ces cames nécessiteront une solution d'ECU de rechange car l'ECU standard ne pourra pas les faire fonctionner. Fonctionne avec des poussoirs hydrauliques standard mais des ressorts de soupape améliorés sont nécessaires. Mieux adapté aux constructions de moteurs à haute compression ITB.
5502423 : ce sont les cames que nous avons utilisées avec grand effet dans le moteur de course que nous avons construit pour la voiture de rallye d'un client, elles fonctionneront avec les suiveurs hydrauliques standard mais nécessiteront des ressorts de soupape et une soupape améliorés poches soulagées.
Nous vous recommandons de remplacer les culbuteurs en même temps, ceux-ci peuvent être trouvés ici
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Veuillez prévoir jusqu'à 6 semaines pour l'expédition des caméras.
