Kit Combinés Filetés Piste et Race KTR Clio 3 RS
Détails
Développé sur notre voiture de course KTR 197 tout au long de la saison 2021, ce kit de coilover complet est un must have pour une utilisation sur piste et en course. L'un des rares kits avec un véritable arrière à ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs réglables dans les deux sens pour une fraction du prix des autres alternatives. arrière
Les amortisseurs avant ont un dispositif de réglage inférieur pour la bosse et un dispositif de réglage supérieur pour le rebond
Les amortisseurs arrière sont réglables à partir de l'unité avec des dispositifs de réglage individuels
350 lb à l'avant et 300 lb à l'arrière taux de ressort
Amortisseurs raccourcis pour une hauteur de caisse inférieure
Les amortisseurs arrière comportent des points de montage de roulement sphérique
Les amortisseurs avant sont coniques pour se joindre correctement sur l'angle des moyeux avant pour résistance et durabilité sur piste
Des taux de ressorts personnalisés sont disponibles sur demande.
Convient à tous les modèles 197 et 200 avec support supérieur de style ancien (avant juin 2010) Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez envoyez-nous votre numéro de châssis pour vérification.
Veuillez noter que les voitures équipées d'une doublure de passage de roue arrière devront effectuer une petite modification de la doublure pour le diamètre du ressort arrière car il s'agit d'une véritable unité de coilover arrière.
Kit Combinés Filetés Piste et Race KTR Clio 3 RS
Détails
Développé sur notre voiture de course KTR 197 tout au long de la saison 2021, ce kit de coilover complet est un must have pour une utilisation sur piste et en course. L'un des rares kits avec un véritable arrière à ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs réglables dans les deux sens pour une fraction du prix des autres alternatives. arrière
Les amortisseurs avant ont un dispositif de réglage inférieur pour la bosse et un dispositif de réglage supérieur pour le rebond
Les amortisseurs arrière sont réglables à partir de l'unité avec des dispositifs de réglage individuels
350 lb à l'avant et 300 lb à l'arrière taux de ressort
Amortisseurs raccourcis pour une hauteur de caisse inférieure
Les amortisseurs arrière comportent des points de montage de roulement sphérique
Les amortisseurs avant sont coniques pour se joindre correctement sur l'angle des moyeux avant pour résistance et durabilité sur piste
Des taux de ressorts personnalisés sont disponibles sur demande.
Convient à tous les modèles 197 et 200 avec support supérieur de style ancien (avant juin 2010) Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez envoyez-nous votre numéro de châssis pour vérification.
Veuillez noter que les voitures équipées d'une doublure de passage de roue arrière devront effectuer une petite modification de la doublure pour le diamètre du ressort arrière car il s'agit d'une véritable unité de coilover arrière.
