KTR Megane 2RS & Clio 3RS Kit de conversion de crampons de course
K-Tec Racing
Regular price
£102.00
Détails
Ce kit comprend les éléments suivants :- 20x - Goujons M14 x1,5
- 20x - Écrous de roue en acier M14 x1,5
Disponible avec des longueurs de goujon de 68 mm ou 90 mm.
Convertir votre voiture en goujons plutôt qu'en boulons de roue présente plusieurs avantages, mais les plus importants sont les suivants :
Roue plus sûre rétention - Nous voyons souvent après aussi peu que 15 minutes sur la piste la norme Les boulons de roue Renault peuvent se desserrer provoquant des vibrations de la direction et potentiellement la roue qui sort de la voiture ! La chaleur excessive générée sur la bonne voie peut entraîner une dilatation des ensembles roue et moyeu, ce qui pendant le contrat de refroidissement réduisant le serrage des boulons de roue. Tu remarquerez que tous les véhicules de compétition sont équipés de goujon et d'écrou maintien de la roue.
Vitesse de changement de roue - Avec des goujons comme guide, le remplacement d'une roue est rapide et facile, c'est particulièrement utile dans les environnements de pitstop ou même dans le paddock sur votre journée de piste.
Sélection des goujons :
90 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant des entretoises de roue ou des roues avec des fixations de moyeu plus larges, des entretoises adaptées sont également disponibles dans le menu déroulant.
68mm - les goujons remplacent directement les boulons de roue à usage standard
Les goujons fournis sont de classe de résistance de 10,9 et à pointe ogive pour éviter les filetages croisés
Chaque kit est fourni avec un tube de frein filet Loctite. Serrez le goujon dans le moyeu à 15 lb/pi.
KTR Megane 2RS & Clio 3RS Kit de conversion de crampons de course
K-Tec Racing
Regular price
£102.00
Détails
Ce kit comprend les éléments suivants :- 20x - Goujons M14 x1,5
- 20x - Écrous de roue en acier M14 x1,5
Disponible avec des longueurs de goujon de 68 mm ou 90 mm.
Convertir votre voiture en goujons plutôt qu'en boulons de roue présente plusieurs avantages, mais les plus importants sont les suivants :
Roue plus sûre rétention - Nous voyons souvent après aussi peu que 15 minutes sur la piste la norme Les boulons de roue Renault peuvent se desserrer provoquant des vibrations de la direction et potentiellement la roue qui sort de la voiture ! La chaleur excessive générée sur la bonne voie peut entraîner une dilatation des ensembles roue et moyeu, ce qui pendant le contrat de refroidissement réduisant le serrage des boulons de roue. Tu remarquerez que tous les véhicules de compétition sont équipés de goujon et d'écrou maintien de la roue.
Vitesse de changement de roue - Avec des goujons comme guide, le remplacement d'une roue est rapide et facile, c'est particulièrement utile dans les environnements de pitstop ou même dans le paddock sur votre journée de piste.
Sélection des goujons :
90 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant des entretoises de roue ou des roues avec des fixations de moyeu plus larges, des entretoises adaptées sont également disponibles dans le menu déroulant.
68mm - les goujons remplacent directement les boulons de roue à usage standard
Les goujons fournis sont de classe de résistance de 10,9 et à pointe ogive pour éviter les filetages croisés
Chaque kit est fourni avec un tube de frein filet Loctite. Serrez le goujon dans le moyeu à 15 lb/pi.
