KTR Megane 3RS, 4RS & Clio 4RS Kit de conversion de goujons de roue de course
K-Tec Racing
Regular price
£102.00
Détails
Ce kit comprend les éléments suivants :- 20x - Goujons de conversion M12 x1,5 à M12 x1,25
- 20x - Écrous de roue en acier M12 x1,25
Disponible avec des longueurs de goujons de 100 mm, 82 mm ou 68 mm
Convertir votre voiture en goujons plutôt qu'en boulons de roue présente plusieurs avantages, mais les plus importants sont les suivants :
Maintien plus sûr des roues - Nous voyons souvent après aussi peu que 15 minutes sur la piste la norme Les boulons de roue Renault peuvent se desserrer, provoquant des vibrations de la direction et potentiellement la roue qui sort de la voiture ! La chaleur excessive générée sur la bonne voie peut entraîner une dilatation des ensembles roue et moyeu, ce qui pendant le contrat de refroidissement réduisant le serrage des boulons de roue. Tu remarquerez que tous les véhicules de compétition sont équipés de goujon et d'écrou maintien de la roue.
Vitesse de changement de roue - Avec des goujons comme guide, le remplacement d'une roue est rapide et facile, c'est particulièrement utile dans les environnements d'arrêt au stand ou même dans le paddock sur votre journée sur piste.
Sélection des goujons :
100 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant de grandes entretoises de roue ou des roues avec des fixations de moyeu plus grandes
82 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant des petites et moyennes entretoises de roue
68 mm - les goujons remplacent directement les boulons de roue à usage standard et les entretoises jusqu'à 20 mm
Les goujons fournis sont de classe de résistance de 10,9 et à pointe ogive pour éviter les croisements filetage
Les goujons doivent être serrés à 30 NM dans le moyeu et les écrous de roue conformément aux spécifications OEM.
Chaque kit est fourni avec un tube de frein filet Loctite 270.
KTR Megane 3RS, 4RS & Clio 4RS Kit de conversion de goujons de roue de course
K-Tec Racing
Regular price
£102.00
Détails
Ce kit comprend les éléments suivants :- 20x - Goujons de conversion M12 x1,5 à M12 x1,25
- 20x - Écrous de roue en acier M12 x1,25
Disponible avec des longueurs de goujons de 100 mm, 82 mm ou 68 mm
Convertir votre voiture en goujons plutôt qu'en boulons de roue présente plusieurs avantages, mais les plus importants sont les suivants :
Maintien plus sûr des roues - Nous voyons souvent après aussi peu que 15 minutes sur la piste la norme Les boulons de roue Renault peuvent se desserrer, provoquant des vibrations de la direction et potentiellement la roue qui sort de la voiture ! La chaleur excessive générée sur la bonne voie peut entraîner une dilatation des ensembles roue et moyeu, ce qui pendant le contrat de refroidissement réduisant le serrage des boulons de roue. Tu remarquerez que tous les véhicules de compétition sont équipés de goujon et d'écrou maintien de la roue.
Vitesse de changement de roue - Avec des goujons comme guide, le remplacement d'une roue est rapide et facile, c'est particulièrement utile dans les environnements d'arrêt au stand ou même dans le paddock sur votre journée sur piste.
Sélection des goujons :
100 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant de grandes entretoises de roue ou des roues avec des fixations de moyeu plus grandes
82 mm - les goujons conviennent aux véhicules utilisant des petites et moyennes entretoises de roue
68 mm - les goujons remplacent directement les boulons de roue à usage standard et les entretoises jusqu'à 20 mm
Les goujons fournis sont de classe de résistance de 10,9 et à pointe ogive pour éviter les croisements filetage
Les goujons doivent être serrés à 30 NM dans le moyeu et les écrous de roue conformément aux spécifications OEM.
Chaque kit est fourni avec un tube de frein filet Loctite 270.
