Echappements Arrière KTR Megane 4 RS 280 et 300 GPF Decat Turbo
K-Tec Racing
Regular price
£987.60
Détails
Adaptée à tous les modèles Megane 4RS 280 et 300 GPF à l'exception des modèles 300 Trophy avec l'échappement à valve, notre gamme d'échappements arrière pour moteur KTR. Voir la liste ici pour le système à valve.
Couvert par notre garantie à vie KTR, cet acier inoxydable
Le système d'alésage en acier de 3 "(76 mm) est un must pour tout propriétaire de Mégane 4RS. Il
est fabriqué à partir de tubes pliés au mandrin pour un débit de gaz optimal et une fois installé
donne à la voiture une note d'échappement sport bien nécessaire, qui devient encore meilleure
en mode Course ! La réponse du turbo et la puissance du moteur sont également améliorées grâce à
la conception à flux libre. Bien que le système Sports ne soit pas beaucoup plus bruyant que
le système standard à 4500 tr/min produit un échappement plus profond et sportif
note par rapport au système standard.
Options au choix -
Système de course avec Decat - KTR Decat suivi d'un système complètement non silencieux
'Supersports' non silencieux avec Decat - KTR Décatalyseur suivi d'un silencieux central et d'un boîtier de silencieux arrière
Silencieux 'Sports' avec Decat - KTR Decat suivi d'un silencieux central et d'un silencieux arrière
Echappements Arrière KTR Megane 4 RS 280 et 300 GPF Decat Turbo
K-Tec Racing
Regular price
£987.60
Détails
Adaptée à tous les modèles Megane 4RS 280 et 300 GPF à l'exception des modèles 300 Trophy avec l'échappement à valve, notre gamme d'échappements arrière pour moteur KTR. Voir la liste ici pour le système à valve.
Couvert par notre garantie à vie KTR, cet acier inoxydable
Le système d'alésage en acier de 3 "(76 mm) est un must pour tout propriétaire de Mégane 4RS. Il
est fabriqué à partir de tubes pliés au mandrin pour un débit de gaz optimal et une fois installé
donne à la voiture une note d'échappement sport bien nécessaire, qui devient encore meilleure
en mode Course ! La réponse du turbo et la puissance du moteur sont également améliorées grâce à
la conception à flux libre. Bien que le système Sports ne soit pas beaucoup plus bruyant que
le système standard à 4500 tr/min produit un échappement plus profond et sportif
note par rapport au système standard.
Options au choix -
Système de course avec Decat - KTR Decat suivi d'un système complètement non silencieux
'Supersports' non silencieux avec Decat - KTR Décatalyseur suivi d'un silencieux central et d'un boîtier de silencieux arrière
Silencieux 'Sports' avec Decat - KTR Decat suivi d'un silencieux central et d'un silencieux arrière
