Echappement Catback à Valve KTR Megane 4 RS 300 Trophy
K-Tec Racing
Regular price
£1,089.60
Détails
Nous sommes très heureux de pouvoir proposer notre système de valve KTR unique pour le modèle Megane 4 300 Trophy. Le Trophy est équipé de série d'un système à valve et notre système a été conçu et testé non seulement pour mieux fonctionner, mais aussi pour donner à la voiture une note d'échappement bien meilleure une fois que la valve est en position ouverte. En position fermée, les gaz d'échappement sont déviés à travers le silencieux arrière pour une note d'échappement raffinée, une fois la soupape ouverte, les gaz sont libres de contourner le silencieux et la voiture prend vie.
Cet alésage en acier inoxydable de 3 pouces (76 mm)
le système est fabriqué à partir d'un mandrin
tube courbé pour un débit de gaz optimal et une fois installé donne à la voiture beaucoup
note d'échappement sport nécessaire, qui s'améliore encore avec la vallée ouverte, suivez simplement le lien youtube ci-dessous pour entendre par vous-même ! Turbo
la réponse et la puissance du moteur sont également améliorées grâce à la conception à flux libre.
Bien que le système Sports ne soit pas beaucoup plus bruyant que le système standard
à 4500 tr/min, il produit une note d'échappement plus profonde et sportive par rapport au
système standard.
Ce système est disponible en deux versions -
Sport - avec section centrale silencieuse (version plus silencieuse)
Supersports - avec section centrale non silencieuse (version plus bruyante, comme indiqué dans la vidéo)
Conditions générales de la garantie sur les gaz d'échappement ici
Ce système ne convient qu'aux modèles 300 Trophy GPF avec échappement à valve en standard. Valve non fournie, il vous suffit de dévisser la valve de votre système standard et de la boulonner au système KTR et d'utiliser le câblage et la prise d'origine de la voiture.
Echappement Catback à Valve KTR Megane 4 RS 300 Trophy
K-Tec Racing
Regular price
£1,089.60
Détails
Nous sommes très heureux de pouvoir proposer notre système de valve KTR unique pour le modèle Megane 4 300 Trophy. Le Trophy est équipé de série d'un système à valve et notre système a été conçu et testé non seulement pour mieux fonctionner, mais aussi pour donner à la voiture une note d'échappement bien meilleure une fois que la valve est en position ouverte. En position fermée, les gaz d'échappement sont déviés à travers le silencieux arrière pour une note d'échappement raffinée, une fois la soupape ouverte, les gaz sont libres de contourner le silencieux et la voiture prend vie.
Cet alésage en acier inoxydable de 3 pouces (76 mm)
le système est fabriqué à partir d'un mandrin
tube courbé pour un débit de gaz optimal et une fois installé donne à la voiture beaucoup
note d'échappement sport nécessaire, qui s'améliore encore avec la vallée ouverte, suivez simplement le lien youtube ci-dessous pour entendre par vous-même ! Turbo
la réponse et la puissance du moteur sont également améliorées grâce à la conception à flux libre.
Bien que le système Sports ne soit pas beaucoup plus bruyant que le système standard
à 4500 tr/min, il produit une note d'échappement plus profonde et sportive par rapport au
système standard.
Ce système est disponible en deux versions -
Sport - avec section centrale silencieuse (version plus silencieuse)
Supersports - avec section centrale non silencieuse (version plus bruyante, comme indiqué dans la vidéo)
Conditions générales de la garantie sur les gaz d'échappement ici
Ce système ne convient qu'aux modèles 300 Trophy GPF avec échappement à valve en standard. Valve non fournie, il vous suffit de dévisser la valve de votre système standard et de la boulonner au système KTR et d'utiliser le câblage et la prise d'origine de la voiture.
