Réservoir de récupération d'huile universel KTR/Mocal et tuyauterie
K-Tec Racing
Regular price
£142.80
Détails
La dernière chose que vous voulez sur un moteur réglé ou même standard, ce sont des vapeurs huileuses qui retournent dans le moteur. Cela peut avoir un effet d'entraînement qui peut réduire l'indice d'octane de votre carburant, ce qui rend le moteur plus susceptible de souffrir de cognement/détonation.Dans cet esprit, nous avons maintenant mis au point un kit de réservoir de récupération d'huile universel qui peut être utilisé pour évacuer les vapeurs d'huile à travers le réservoir au lieu de passer par votre moteur.
Le kit utilise un réservoir de récupération en alliage de très haute qualité de 1 litre qui comprend des raccords mobiles pour que l'entrée et la sortie du réservoir puissent être utilisées de chaque côté, un tube de niveau et un bouchon respirant. Nous fournissons également 1 mètre de tuyau résistant à l'huile ainsi qu'un filtre reniflard. Il est également fourni avec une sangle de montage percée universelle (non illustrée sur les photos) qui peut être utilisée pour monter le réservoir.
Catch tank maintenant disponible en argent, or, Rouge, bleu ou noir. Veuillez sélectionner dans le menu déroulant.
Convient à toutes les Clio 2RS 172 PH1 et PH2, Clio 2 RS 182, Clio 3RS 197, Clio 3 RS 200, Clio 4RS 200, Clio 4 RS 220, Mégane 2RS 225, Megane 2 RS 230 / R26 / R26R, Megane 3RS 250, Megane 3 RS 265/275 Modèles Comprenant Cup, Cup Pack, Trophy, Trophy R.
Réservoir de récupération d'huile universel KTR/Mocal et tuyauterie
K-Tec Racing
Regular price
£142.80
Détails
La dernière chose que vous voulez sur un moteur réglé ou même standard, ce sont des vapeurs huileuses qui retournent dans le moteur. Cela peut avoir un effet d'entraînement qui peut réduire l'indice d'octane de votre carburant, ce qui rend le moteur plus susceptible de souffrir de cognement/détonation.Dans cet esprit, nous avons maintenant mis au point un kit de réservoir de récupération d'huile universel qui peut être utilisé pour évacuer les vapeurs d'huile à travers le réservoir au lieu de passer par votre moteur.
