Détails
Adapté à tous les modèles Megane 2RS 225, 230, R26 et R26R et Clio 197 et 200 y compris Cup et Gordini, ce kit de disque de frein performant
a été conçu pour fonctionner avec le Brembo 4 d'origine
étriers de pot car ils sont bien à la hauteur de la tâche d'arrêter la voiture donnée
les bons disques, plaquettes, conduites tressées et liquide de frein pour fonctionner.
Le kit utilise-
- Kit disque PFC V3 330mm
- Plaquettes de frein PFC Z
- Liquide de frein PFC Racing (x3 flacons)
- Tresses KTR (montage Ph1 ou Ph2 Mégane 2RS à préciser dans le menu déroulant pour montage tresse sur étrier arrière)
Rotors à fentes Performance Friction V3 de 330 mm fabriqués à partir d'un alliage à haute teneur en carbone avec du cuivre et du molbdène pour une haute
résistance à la température, ils sont ensuite traités thermiquement pour une microstructure
alignement et durabilité. Ils sont ensuite testés pour s'écouler à une tolérance de moins de 0,0005 pouce. Les rotors comportent également des mains
aubes pour réduire la déformation thermique et les vibrations. Les rotors sont ensuite montés sur la voiture à l'aide du Performance Friction
Système de montage entièrement flottant V3. Pour une utilisation sur route, cela utilise Belleville
rondelles sous l'anneau de retenue pour donner tous les avantages d'un
rotor flottant mais sans les cliquetis associés à ce type d'ensemble
haut, cela maintient les freins agréables et silencieux pour une utilisation sur route. Ceux qui veulent
utiliser les disques pour une application de course complète peut simplement retirer le
rondelles. La conception spéciale de la cloche en alliage empêche le transfert de chaleur vers
les moyeux de roue et signifie également qu'une fois que les disques doivent être remplacés, il est
seuls les rotors qui doivent être changés, pas l'ensemble complet.
Le composé de plaquettes de frein Performance Friction Z Rated .10 a été conçu pour les applications rapides sur route/piste.
Il donne plus de puissance d'arrêt et augmente la résistance à la décoloration par rapport à l'OE
matériaux mais conserve les bonnes qualités de la plaquette de route, c'est-à-dire faible
poussière et bruit ainsi qu'un faible taux d'usure.
- Composé haute performance, obtenu grâce au développement de plaquettes de compétition
- Composé conçu pour de faibles qualités de poussière
- Plusieurs technologies de suppression du bruit intégrées
- Excellent conditionnement du disque, donnant une couche de transfert uniforme sur le disque pour réduire les dépôts de tampon inégaux
