KTR/TTV Megane 2RS Organic & Paddle Kits d'embrayage et volant moteur
K-Tec Racing
Regular price
£1,153.43
Détails
Conçu et construit
par TTV Racing. Ces kits d'embrayage et de volant offrent beaucoup de choix sur
la configuration d'embrayage que vous souhaitez utiliser, le choix de simple ou double
plaques disponibles avec friction organique ou céramique à 5 palettes
Matériel.
Cote de couple d'embrayage-
Plaque simple organique - 350 lb/ft
Plaque simple à 5 rondelles Cerametalic - 450 lb/ft
Plaque double organique - 600 lb/ft
Cerametalic 5 palet pagaie double plaque - 750lb/ft
Pièces incluses -
Plaques de friction doubles organiques/simples organiques/doubles 5 palettes/simples 5 palettes
Couvercle d'embrayage en alliage
Volant d'inertie monomasse en acier léger
Cylindre récepteur Renault d'origine
Boulons de volant d'inertie Renault d'origine
Dû
à la nature de cet embrayage et de ce volant, il y aura du bruit du
boîte de vitesses, ça
est dû aux disques d'embrayage légers non suspendus de type course et au
volant moteur monomasse n'amortissant aucun bruit de transmission, il est
pas aussi perceptible sur les boîtes de vitesses NDO de Mégane 2RS que dans le
boîte de vitesses PK4 plus récente.
Nous
recommandons d'utiliser l'huile de transmission Millers 75W140 pour aider à réduire le bruit.
KTR/TTV Megane 2RS Organic & Paddle Kits d'embrayage et volant moteur
K-Tec Racing
Regular price
£1,153.43
Détails
Conçu et construit
par TTV Racing. Ces kits d'embrayage et de volant offrent beaucoup de choix sur
la configuration d'embrayage que vous souhaitez utiliser, le choix de simple ou double
plaques disponibles avec friction organique ou céramique à 5 palettes
Matériel.
Cote de couple d'embrayage-
Plaque simple organique - 350 lb/ft
Plaque simple à 5 rondelles Cerametalic - 450 lb/ft
Plaque double organique - 600 lb/ft
Cerametalic 5 palet pagaie double plaque - 750lb/ft
Pièces incluses -
Plaques de friction doubles organiques/simples organiques/doubles 5 palettes/simples 5 palettes
Couvercle d'embrayage en alliage
Volant d'inertie monomasse en acier léger
Cylindre récepteur Renault d'origine
Boulons de volant d'inertie Renault d'origine
Dû
à la nature de cet embrayage et de ce volant, il y aura du bruit du
boîte de vitesses, ça
est dû aux disques d'embrayage légers non suspendus de type course et au
volant moteur monomasse n'amortissant aucun bruit de transmission, il est
pas aussi perceptible sur les boîtes de vitesses NDO de Mégane 2RS que dans le
boîte de vitesses PK4 plus récente.
Nous
recommandons d'utiliser l'huile de transmission Millers 75W140 pour aider à réduire le bruit.
