Huiles pour engrenages Millers
Millers
Regular price
£19.20
Détails
Millers Oils CRX LS 75w-90 NT+ Huile de transmission entièrement synthétique de compétitionHuile de transmission entièrement synthétique de compétition avec modificateurs de friction pour différentiels à glissement limité. Intègre la chimie additive "Nano Technology" pour réduire considérablement les pertes de friction et de puissance internes, tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs au mécanisme d'engrenage. Des huiles de transmission de qualité compétition qui sont disponibles en différentes viscosités et sont formulées à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire considérablement la friction par rapport à une huile standard.
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses et des essieux de compétition qui nécessitent des huiles hautes performances à glissement limité. Différentiels hypoïdes à glissement limité, boîtes de vitesses avec différentiel combiné à glissement limité, boîtes de vitesses manuelles synchronisées et non synchronisées, boîtes-ponts et boîtes de transfert. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X.
Millers Oils CRX 75w-90 NT+ Huile de transmission entièrement synthétique de compétition
Huile de transmission entièrement synthétique de compétition. Un mélange d'huiles de base entièrement synthétiques incorporant la nouvelle chimie d'additifs "Nano Technology" pour réduire considérablement les pertes de friction et de puissance internes. Des huiles de transmission de qualité compétition qui sont disponibles en différentes viscosités et sont formulées à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard.
Conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Transmissions manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5.
Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les hautes applications de performance sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions.
Huiles pour engrenages Millers
Millers
Regular price
£19.20
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Millers Oils CRX LS 75w-90 NT+ Huile de transmission entièrement synthétique de compétitionHuile de transmission entièrement synthétique de compétition avec modificateurs de friction pour différentiels à glissement limité. Intègre la chimie additive "Nano Technology" pour réduire considérablement les pertes de friction et de puissance internes, tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs au mécanisme d'engrenage. Des huiles de transmission de qualité compétition qui sont disponibles en différentes viscosités et sont formulées à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire considérablement la friction par rapport à une huile standard.
Conçu pour la lubrification des boîtes de vitesses et des essieux de compétition qui nécessitent des huiles hautes performances à glissement limité. Différentiels hypoïdes à glissement limité, boîtes de vitesses avec différentiel combiné à glissement limité, boîtes de vitesses manuelles synchronisées et non synchronisées, boîtes-ponts et boîtes de transfert. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X.
Millers Oils CRX 75w-90 NT+ Huile de transmission entièrement synthétique de compétition
Huile de transmission entièrement synthétique de compétition. Un mélange d'huiles de base entièrement synthétiques incorporant la nouvelle chimie d'additifs "Nano Technology" pour réduire considérablement les pertes de friction et de puissance internes. Des huiles de transmission de qualité compétition qui sont disponibles en différentes viscosités et sont formulées à l'aide d'une combinaison unique de chimie améliorée et d'additifs NANODRIVE à faible friction pour réduire massivement la friction par rapport à une huile standard.
Conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses de compétition. Transmissions manuelles, synchronisées, non synchronisées, boîtes de vitesses séquentielles, boîtes de transfert, boîtes-ponts et différentiels hypoïdes sans glissement limité qui nécessitent des performances API GL4 ou GL5.
Recommandé pour les transmissions modernes où une huile entièrement synthétique est spécifiée, en particulier pour les hautes applications de performance sur route et sur circuit. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions.
